柴油發(fā)動機排放能不能達(dá)標(biāo)，是大家選機、用機時關(guān)心的點之一，畢竟直接關(guān)系到設(shè)備能不能合規(guī)用、符不符合環(huán)保要求?，F(xiàn)在不管是工業(yè)生產(chǎn)、物流運輸，只要用柴油發(fā)動機，都得跟上國家和地方的新排放規(guī)矩，不同功率、不同用途的柴油發(fā)動機，達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，得結(jié)合機型配置和實際用的場景來判斷。

國內(nèi)柴油發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)一直在升級，目前市面上主流的機型，都是按照國六標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，還有些專用機型，得滿足更嚴(yán)的行業(yè)專項排放要求。國六標(biāo)準(zhǔn)下，柴油發(fā)動機靠優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、裝尾氣處理裝置，把氮氧化物、顆粒物這些污染物壓到很低，妥妥符合國家規(guī)定，不管是工業(yè)發(fā)電機組、工程機械，還是重型車輛，都能適配。

柴油發(fā)動機排放達(dá)不達(dá)標(biāo)，跟設(shè)備本身的配置關(guān)系很大?？孔V的柴油發(fā)動機，都會配高壓共軌系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、顆粒捕捉器這些“環(huán)保裝備”，既能準(zhǔn)確控制燃油燃燒，減少污染物產(chǎn)生，還能凈化尾氣，穩(wěn)穩(wěn)達(dá)標(biāo)。要是老款柴油發(fā)動機沒做環(huán)保改造，大概率會排放超標(biāo)，得及時升級尾氣處理裝置、換適配配件，才能符合現(xiàn)在的排放要求。

大家用的時候，操作和日常保養(yǎng)也會影響排放。合理控制柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，別長時間怠速，能少排不少污染物；定期換機油、濾芯，清潔尾氣處理裝置，檢查燃油品質(zhì)，才能讓發(fā)動機一直處于好的狀態(tài)，避免因為設(shè)備故障導(dǎo)致排放超標(biāo)。

選機的時候，一定要確認(rèn)柴油發(fā)動機的排放認(rèn)證文件，優(yōu)先選國六及以上排放資質(zhì)的機型，多問柴油發(fā)動機廠家，把排放參數(shù)、環(huán)保適配性問清楚。老款柴油發(fā)動機要及時排查排放隱患，該做環(huán)保改造就做，這樣才能符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求，不影響正常使用，也能跟上綠色生產(chǎn)的節(jié)奏。